L'Opération Biogaz4Life a pour but de démocratiser le retrofit de voitures polluantes pour les convertir au bioGNC, changer la carte grise à la bicarburation pour obtenir le Crit'Air 1 et leur offrir une seconde vie. 

Le BioGNC c'est du biogaz naturel compressé : le biométhane. Un carburant issu de la méthanisation agricole qui recycle le fumier des élevages et les déchets alimentaire. Pour nous ça c'est de la mobilité verte !

Il est possible de créer un modèle d'économie circulaire sur chaque territoire en recyclant les biodéchets de cuisine grâce aux agriculteurs pour produire du biogaz pour donner une deuxième vie à nos voitures (vous les avez déjà vu ces bus au gaz naturel). D'ici 2022, cinq à dix véhicules de plus de 30 ans interdits de circuler en ville seront convertis au bioGNC et passeront au Crit'Air 1. 

Nous avons choisi la Renault 4, plus connue sous le nom de 4L, que nous emmènerons sur les routes du désert Marocain lors du 25ème anniversaire du 4L trophy afin de montrer la viabilité de la technologie et la médiatiser. 

Nous souhaitons encourager les enfants du désert à collecter/recycler leurs déchets et leur apprendre à produire leur propre biogaz naturel pour la cuisine, le chauffage, la lumière...

"Le potentiel du biogaz pour la souveraineté énergétique et alimentaire est exceptionnel."

Un peu d'histoire :
- le gaz a remplacé l'huile de baleine pour éclairer les villes (1833, par Rambuteau)
- le gaz d'éclairage sert ensuite pour les turbines, moteurs, chauffage et cuisine. On l'appellera désormais gaz de ville
- Le moteur thermique tournait au gaz avant l'essence (1859, par E. Lenoir)

Notre motivation :

"Nous allons rendre le biogaz si abordable que seuls les plus riches pourrons se payer le luxe d'utiliser des énergies fossiles"

La conversion au bioGNV

Pour réussir notre projet, nous souhaitons convertir entre cinq et dix véhicules anciens au bioGNC et leur offrir une seconde vie non polluante. La transformation est obligatoirement faite par un garage agréé et c'est plutôt rassurant. Avec l'achat des composants et l'homologation aux Mines chaque conversion coûte entre 5 et 7000€ et il n'y a à ce jour aucune prime à la conversion pour nous. Pour nos 5 premiers véhicules nous en aurons donc pour 25 000€ minimum.

La Recherche et Développement

Cette technologie est au point pour la fabrication de véhicules neufs (bus au gaz naturel, camions, voitures de sport...) mais reste très marginale pour la conversion de vieilles voitures. Nous avons besoin d'explorer et de tester pour réussir à trouver l'installation et le réglage unique pour chaque voiture. C'est beaucoup plus long que pour un véhicule de série et on s'y attendait. Nous avons mis 2 semaines à faire tourner la première 4L au bioGNV début mars 2022. Pour chaque modèle il y a un travail de recherche et donc un garagiste spécialisé à payer pour son temps précieux. 

Chaque nouvelle découverte sera consignée et rendue disponible en open source. Il n'y a pas de limite, chaque moteur à allumage commandé peut être converti rapidement au bioGNC. C'est valable pour les voitures, mais aussi les bateaux et même les avions. Il n'y a qu'à explorer. 

Le Bilan Carbone

Nous souhaitons réaliser un bilan carbone en amont de la course, qui va nous permettre de supprimer les postes à émissions inutiles, réduire les émissions des postes essentiels (exemple : bioGNC à la place de l'essence) et compenser nos émissions incompressibles. 

Nous allons réaliser ce bilan carbone par un cabinet indépendant. Nous avons déjà fait la démarche avec notre premier véhicule mais nous sommes trop petits pour eux. Nous avons besoin de revenir avec un dossier plus gros, ce qui impliquera une étude conséquente et sa facture aussi.

La communication

Nous voulons donner accès à nos connaissances et monter une websérie pédagogique pour que chacun puisse suivre notre aventure et se mobiliser à son tour. Nous aurons besoin de matériel pour faire de des vidéos et supports pédagogiques, éventuellement nous entourer d'un professionnel. 

Toute aide est la bienvenue, aussi bien en nature, qu'en don manuel. 

Un grand merci et que ça gaz!